O jornal O Tempo de hoje, 18 de junho de 2013,  afirma que a BHTrans só terá campanhas de estímulo ao uso das bicicletas em 2020, quando, teoricamente, o projeto Pedala BH deverá estar pronto.

A construção de ciclovias, ainda que essas fossem planejadas com participação dos ciclistas, o que não é o caso de Belo Horizonte, não é a única maneira de se estimular o uso da bicicleta nas cidades. Para além da construção de vias exclusivas para ciclistas, deve-se garantir a segurança do compartilhamento dessas vias, com medidas de educação e acalmamento de tráfego.

Outros fatores importantes são: assegurar utilidade, integração e atratividade às ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, que devem ser articuladas entre si e aos terminais de transportes públicos.

Além disso, o uso da bicicleta em cidades se dará quando as ações governamentais devem contemplar a implantação de bicicletários, previsão orçamentária (recursos financeiros), gestão, manutenção do sistema e o desestímulo ao uso do transporte automotor individual.

Nesse sentido, a BH em Ciclo afirma que em Belo Horizonte, por ora, não existe um Plano Cicloviário pronto, mas firma compromisso em ajudar a BHTrans, órgão que gerencia o trânsito, a construir tal plano.

Jornal O Tempo – 18 de junho de 2013

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Fonte: http://www.otempo.com.br/cidades/conscientiza%C3%A7%C3%A3o-s%C3%B3-vir%C3%A1-ap%C3%B3s-conclus%C3%A3o-de-meta-1.665836

Na contramão do que foi dito pelo Jornal O Tempo, o Diário Oficial do Município (DOM), a prefeitura afirmou, por diversas vezes, que o Pedala BH teria campanhas educativas, ou seja, campanhas que podem, por exemplo, incentivar as pessoas a pedalarem.

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Links para o DOM:

http://portal6.pbh.gov.br/dom/iniciaEdicao.do?method=DetalheArtigo&pk=1044001

http://portal6.pbh.gov.br/dom/iniciaEdicao.do?method=DetalheArtigo&pk=1023049

http://portal6.pbh.gov.br/dom/iniciaEdicao.do?method=DetalheArtigo&pk=1070628