O jornal The Times (Inglaterra), criou um manifesto, baseado em oito (8) pontos, para chamar as cidades para serem mais acolhedoras aos ciclistas.
Manifesto*
1. Os caminhões que entrarem nas cidades deverão ter,obrigados por uma lei vigente, sensores, alarmes sonoros quando forem fazer manobras, retrovisores extras e barras de segurança que impeçam que ciclistas possam ser jogados sobre as rodas do veículo.
2. Os 500 cruzamentos mais perigosos da cidades têm de ser identificados e, a partir daí, readequados ou sinalizados com semáforos que deem prioridade aos ciclistas. Junto aos semáforo, deve conter um espelho convexo, que possibilitam os motoristas de verem ciclistas ao seu lado.
3. Com intuito de tornar mais segura a atividade de se pedalar, deve-se criar uma auditoria nacional para saber quantas pessoas pedalam na Grã-Bretanha e como os ciclistas são feridos e mortos.
4. Dois por cento (2%) do orçamento da Highways Agency deve ser reservado para a criação de rotas ciclísticas, provendo 100 milhões de libras/ano para a criação de uma infraestrutura ciclística de alto nível. Todo os anos as cidades devem ser classificadas com relação ao fomento que fazem do ciclismo.
5. O treinameto de ciclistas e motoristas deve ser aperfeiçoado e a segurança dos ciclistas deve ser parte dos testes de direção/exame de direção.
6. 20mph (32km/h)deve ser o limite de velocidade em áreas residenciais onde não houver vias para ciclistas.
7. As empresas devem ser convidadas a patrocinar as ciclovias (aqui entendidas como qualquer via para bicicleta) e ciclovias nas rodovias, copiando o esquema de aluguel de bicicletas de Barclay em Londres.
8. Todas as cidades, mesmo as que não tenham um representante político eleito, devem ter um cidadão que levará adiante tais refomas em âmbito local.
*Tradução BH em Ciclo