A primeira imagem reflete o planejamento de uma via exclusiva para ciclistas. Ela deve ser feita ao lado da calçada e antes de uma possível faixa de estacionamentos.
A segunda demonstra como seria esse projeto na prática.
A terceira é o que a BHTrans, por meio do programa Pedala BH, fez na rua Rio de Janeiro.
Em um momento passado, postamos as críticas a esse tipo de ciclofaixa que vem sendo feita na cidade,mas vale ressaltar que esse resultado é fruto do não diálogo dos funcionários da BHTrans, seja de qual escalão for, com os ciclistas da cidade.
Arte cedida pelo autor
Esse é o resultado de pessoas despreparadas ocupando espaço que não lhes cabe. Como o Rodrigo disse… Lastimável…
Realmente lastimável. Do jeito que ficou, a ciclovia ficou mais estreita e sempre do lado da porta do motorista dos carros. Quando um motorista estiver embarcando ou desembarcando, o ciclista vai ter que passar por fora da ciclovia, o que poderia ser evitado, caso a ciclovia fosse dupla (duas vias concentradas de um único lado da pista), como sugerido no estudo.