A matéria do jornal Estado de Minas é bastante otimista e cita algo que sempre teve de existir, mas não era uma prática comum à BHTtrans: conversar com os ciclistas da cidade, que são os usuários das ciclovias, DURANTE o planejamento, a simulação e a execução das obras dessas vias.
Assim como na matéria que saiu na televisão, fica, denovo, a dúvida de onde saiu o dado de que Belo Horizonte tem, hoje, 50km de ciclovias.
Vale lembrar que a participação no GT mencionado na matéria é aberta a qualquer cidadão que tiver interesse em se engajar nas conversar sobre o programa Pedala BH e quiser colaborar com o fomento da bicicleta como veículo plenamente capaz de ser utilizado na cidade.
Atualmente, a BH em Ciclo e o Mountain Bike BH participam ativamente do GT e têm feito a análise dos projetos a serem implementados na cidade. No entanto, a ÚLTIMA palavra é, conforme dito pela BHTrans em diversas reuniões, sempre da gestão municipal. Assim sendo, pode acontecer de nem sempre a opinião dos ciclistas ser, de fato, o aval para elaboração e execução das obras das ciclovias.
Três pontos altos da matéria foram:
1. Mostrar que, agora, os ciclistas possuem voz ativa na tomada de decisão da cidade e que a BHTrans está disposta a fazer essa construção coletiva das ciclovias e do próprio programa Pedala BH na cidade;
2. Citar que na próxima sexta-feira (22/02), às 20h (concentração às 19h), na Praça da Estação, ocorrerá mais um evento da Massa Crítica em Belo Horizonte;
3. Mencionar que no próximo domingo (24/02) haverá a EBA – Escola Bike Anjo, onde pesssoas aprenderão a pedalar com voluntários do projeto Bike Anjo BH. A EBA acontece a partir das 13h (até 18h), em frente ao Colégio Arnaldo, na Praça do Ciclista (Praça Arnaldo Janssen).
Caderno trânsito