O governo federal, contrariando a Lei de Mobilidade Urbana [federal], publicada no início desse ano, priorizou, de novo, o uso do veículo automotor individual (carros, nesse caso).
Enquanto isso, o preço das bicicletas importadas, que têm qualidade superior à produção nacional, estão aumentando.
A falta de incentivo (subsídio) ao transporte não motor e ao transporte público torna nossas cidades palco de congestionamentos quilomêtricos todos os dias, poluição sonora, visual e, principalmente, ambiental, sem falar nos problemas, advindos do excesso de carro, relacionados à saúde pública (doenças respitarórias e acidentes).
Em São Paulo, cerca de 70% da poluição da cidade é fruto da queima de combustível fóssil que ocorre nos mais de três milhões de veículos que circulam diariamente na cidade.
Não existe esse dado em BH.
